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一汽-公共奥迪辟谣“缺芯”停产:主销车型排产无异常

一汽-公共奥迪辟谣“缺芯”停产:主销车型排产无异常

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  • 2022-06-26

近日 ,一纸关于一汽-公共奥迪因芯片欠缺致使停产的“通知布告”在收集上迅速传开,在这份“通知布告”中称,因为车辆主控芯片连续缺货 ,触及C8(A6L) 、B9(A4L)以及Q5LPA(Q5L)产线的全系车型都将面对停产。直至2022年第一季度才气恢复 。

为此,“汽扯扒谈”别离与一汽-公共奥迪以及奥迪中国取患了接洽,两方均暗示该“通知布告”中所述内容为不实动静。一汽-公共奥迪公关部告诉“汽扯扒谈” ,今朝奥迪品牌各款国产车型排产规划均未遭到影响。

终端优惠缩水 部门车型缺货

在这份“通知布告”中触及到的C8(A6L)、B9(A4L)以及Q5LPA(Q5L)等三年夜产物系列,均为一汽-公共奥迪的主销车型,盘踞着四环品牌在华销量的绝年夜大都产物份额 。而停产的重要缘故原由被归结为策动机ECU节制模块欠缺、体系交互模块欠缺以及GPS定位模块欠缺等三年夜类。

“假如是真的 ,那对于于奥迪品牌来讲无疑是致命性的冲击!”奥迪中国相干人士暗示。虽然颠末多方确认 ,主销车型停产确凿是“平空想象”,但芯片欠缺也确凿影响到了奥迪品牌在华的进一步成长 。今朝,奥迪中国方面也在踊跃帮忙合资公司解决芯片供给的棘手问题。

同时 ,今朝在终端市场中,一汽-公共奥迪也呈现了优惠削减,部门车型缺货的征象。“汽扯扒谈”从多家北京经销商处相识到 ,今朝奥迪A6L 、A4L以及Q5L均有现车供给,但优惠幅度比拟7月有较着“缩水” 。而且,订车周期也响应加长 。

有发卖职员暗示:“A6L以及A4L的热销车型需要等候一殷勤三周摆布的时间才气到货。优惠幅度也要看详细车型到店详谈 ,但比拟前几个月至少要削减1至2万元。”跟着“金九银十”车市旺季的到来,将来奥迪车型的优惠力度不解除将进一步紧缩,提车周期也可能随之延伸 。

乘联会发布的销量数据显示 ,本年1-7月,奥迪A6L、A4L以及Q5L别离取患了113650辆、82746辆以及93095辆的终端事迹,三年夜产物系列均取患了跨越20%的同比增加。不久前 ,一汽-公共奥迪正式宣告成为中国第一 ,且是独一一个告竣700万辆销量的奢华品牌。本年上半年一汽-公共奥迪终端销量到达418188辆,同比增加38.6%,并初次实现上半年销量冲破40万辆年夜关的事迹 。

按照此前计划 ,一汽-公共奥迪将在2021年投放33款新车,周全满意用户对于于个性化车型 、高机能车型、新能源车型等多元化的产物需求。同时,还将加快推进奥迪全新品牌战略在中国市场的落地。从7月粤港澳年夜湾区车展推出南部区车型 ,到不久前新生代车型产物家族化表态均可被看作是奥迪品牌转型的另外一大肆措 。

全世界“芯荒”还将连续加重

实在早在去年因疫情致使的全世界汽车芯片欠缺已经初现眉目。到本年上半年,在多种外界因素叠加影响下,汽车芯片最先呈现严峻求过于供 ,使车企面对的“芯荒”落井下石。

现阶段,在全世界规模内芯片欠缺对于汽车出产的影响还在扩展 。8月17日,博世(中国)投资有限公司履行副总裁徐年夜全经由过程社交媒体吐露 ,收到马来西亚疫情加重影响,某半导体芯片供给商的马来西亚工场继以前数周关厂,再度被本地当局要求封闭部门出产线至 8月21日 ,这将致使博世所需的芯片遭到直接影响 ,估计从8月份起将处于断供状况。

跟着博世芯片欠缺,小鹏汽车董事长何小鹏同日也在社交媒体上发出了“抽芯断供供更苦,碰杯销愁愁更愁”的感叹。此外 ,奥迪部门车主还曾经爆料称,因遥控钥匙芯片产能不足,自本年7月起 ,部门国产奥迪车型在交付时,仅提供一把遥控钥匙以及一把机械钥匙 。

本年以来,中国市场中已经有多家车企呈现了因芯片欠缺致使的停产减产问题 。此中华晨宝马的车型出产线就因芯片欠缺暂停出产 ,估计8月恢复正常。除了了奥迪、宝马等奢华品牌外,例如广汽丰田 、一汽飞跃 、蔚来等品牌也都饱受“缺芯”问题困扰。

而在海外市场中,疾驰品牌因为芯片供给问题 ,将于2022年在美停产绝年夜部门接纳V8策动机的车型 。而奥迪的S四、S5等机能车型也面对着一样的逆境。奥迪品牌CEO杜斯曼在接管外媒采访时曾经暗示,全世界芯片欠缺已经经对于汽车制造商造成为了严峻粉碎。奥迪面对的出产限定将会一直连续到2022年 。

总结:

虽然收集上传播的一汽-公共奥迪停产“通知布告”被确以为不实动静,但全世界规模内的“芯荒”已经成为悬在车企头上的白。尤为在中国市场 ,在各年夜品牌加快电动化转型确当下 ,做到合理摆设出产周期,增长供给商选择以及优化供给链,才是各年夜品牌确当务之急。

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